Дизайн
и доработка зарядной станции робота-мерчендайзера R2

R2 передал нам рендеры первой версии дизайна, список комплектующих и схему их размещения в устройстве – ее нужно было учитывать при переработке дизайна. По этому проекту мы работали в такой последовательности: сначала инженеры-конструкторы проработали компоновку новых комплектующих, а затем дизайнеры на основе этой компоновки создали удобный и красивый корпус.

Такое распределение задач позволило разработать зарядную станцию быстро и без лишних трат для заказчика.

Наши дизайнеры создали 2 варианта корпуса. У обоих — металлическая обшивка и пластиковый фасад, но у первого верхняя часть открытая, а у второго боковые стенки полностью закрывают блок. В R2 выбрали первый вариант, и дальнейшие работы мы вели по нему.

После окончания инженерно-конструкторских работ модель снова поступила дизайнерам, чтобы они подобрали цветовую схему и сделали финальную версию рендеров с учетом конструкторских доработок. Если бы R2 заказывал дизайн и инжиниринг у разных компаний, это затянуло бы разработку из-за необходимости согласовывать их работу.

Зарядный модуль R2 имеет 2 вентилятора. Первый, внутренний, охлаждает силовую часть. Второй, которым занимались мы, должен отводить воздух от первого вентилятора наружу.

Корпусной вентилятор мы расположили напротив силовой части, зафиксировав его на боковой стенке устройства изнутри. В том же месте мы спроектировали вентиляционную решетку, а для сквозного движения воздуха через корпус разместили такую же решетку на противоположной стороне зарядной станции.

Выключатель и разъем под кабель мы разместили по левому боку корпуса. В этом месте они не видны и к тому же находятся максимально близко к силовому блоку, для питания которого и предназначены.

Инженеры-конструкторы построили 3D-модель устройства со всеми комплектующими и отправили ее дизайнерам. Они подобрали подходящие под робота цвета и сделали окончательные детализированные рендеры.

Благодаря TEN Engineering&Design компания R2 быстро получила готовую к производству зарядную станцию с конструкторской документацией, избежав одного из рисков разработки – неправильно скомпонованного корпуса.