Опишите вашу задачу
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.
Обратный звонок
Укажите номер, и мы свяжемся с вами в ближайшее время
Дизайн
и доработка зарядной станции робота-мерчендайзера R2
и доработка зарядной станции робота-мерчендайзера R2
В конце 2020 года для компании R2 robotics мы доработали зарядную станцию робота-мерчендайзера.
Дизайн
и доработка зарядной станции робота-мерчендайзера R2
В конце 2020 года для компании R2 robotics мы доработали зарядную станцию робота-мерчендайзера.
и доработка зарядной станции робота-мерчендайзера R2
В конце 2020 года для компании R2 robotics мы доработали зарядную станцию робота-мерчендайзера.
Опишите вашу задачу
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности.
Задача
У R2 был макет зарядной станции. В ней надо было разместить вентилятор, разъем для подключения к сети и выключатель, доработать дизайн. Заказчик, желая получить зарядную станцию в срок и уложиться в бюджет, решил доверить дизайнерские и инженерные работы одному исполнителю. Так R2 обратился к нам.
Задача
У R2 был макет зарядной станции. В ней надо было разместить вентилятор, разъем для подключения к сети и выключатель, доработать дизайн. Заказчик, желая получить зарядную станцию в срок и уложиться в бюджет, решил доверить дизайнерские и инженерные работы одному исполнителю. Так R2 обратился к нам.
1 этап
Координация работы дизайнеров и инженеров
Координация работы дизайнеров и инженеров
1 этап
Координация работы дизайнеров и инженеров
Координация работы дизайнеров и инженеров
R2 передал нам рендеры первой версии дизайна, список комплектующих и схему их размещения в устройстве – ее нужно было учитывать при переработке дизайна. По этому проекту мы работали в такой последовательности: сначала инженеры-конструкторы проработали компоновку новых комплектующих, а затем дизайнеры на основе этой компоновки создали удобный и красивый корпус.
Такое распределение задач позволило разработать зарядную станцию быстро и без лишних трат для заказчика.
Такое распределение задач позволило разработать зарядную станцию быстро и без лишних трат для заказчика.
R2 передал нам рендеры первой версии дизайна, список комплектующих и схему их размещения в устройстве – ее нужно было учитывать при переработке дизайна. По этому проекту мы работали в такой последовательности: сначала инженеры-конструкторы проработали компоновку новых комплектующих, а затем дизайнеры на основе этой компоновки создали удобный и красивый корпус.
Такое распределение задач позволило разработать зарядную станцию быстро и без лишних трат для заказчика.
Такое распределение задач позволило разработать зарядную станцию быстро и без лишних трат для заказчика.
Зарядная станция R2
Для чего она нужна?
Для чего она нужна?
Зарядная станция для робота-мерчендайзера R2 – компактный блок, питающийся от бытовой сети 220 В. Станция предназначена для зарядки аккумулятора робота и подключается к розетке через съемный кабель с трехконтактным разъемом.
Зарядная станция R2
Для чего она нужна?
Зарядная станция для робота-мерчендайзера R2 – компактный блок, питающийся от бытовой сети 220 В. Станция предназначена для зарядки аккумулятора робота и подключается к розетке через съемный кабель с трехконтактным разъемом.
Для чего она нужна?
Зарядная станция для робота-мерчендайзера R2 – компактный блок, питающийся от бытовой сети 220 В. Станция предназначена для зарядки аккумулятора робота и подключается к розетке через съемный кабель с трехконтактным разъемом.
2 этап
Согласование дизайна с заказчиком
Согласование дизайна с заказчиком
2 этап
Согласование дизайна с заказчиком
Согласование дизайна с заказчиком
Наши дизайнеры создали 2 варианта корпуса. У обоих — металлическая обшивка и пластиковый фасад, но у первого верхняя часть открытая, а у второго боковые стенки полностью закрывают блок. В R2 выбрали первый вариант, и дальнейшие работы мы вели по нему.
После окончания инженерно-конструкторских работ модель снова поступила дизайнерам, чтобы они подобрали цветовую схему и сделали финальную версию рендеров с учетом конструкторских доработок. Если бы R2 заказывал дизайн и инжиниринг у разных компаний, это затянуло бы разработку из-за необходимости согласовывать их работу.
После окончания инженерно-конструкторских работ модель снова поступила дизайнерам, чтобы они подобрали цветовую схему и сделали финальную версию рендеров с учетом конструкторских доработок. Если бы R2 заказывал дизайн и инжиниринг у разных компаний, это затянуло бы разработку из-за необходимости согласовывать их работу.
Наши дизайнеры создали 2 варианта корпуса. У обоих — металлическая обшивка и пластиковый фасад, но у первого верхняя часть открытая, а у второго боковые стенки полностью закрывают блок. В R2 выбрали первый вариант, и дальнейшие работы мы вели по нему.
После окончания инженерно-конструкторских работ модель снова поступила дизайнерам, чтобы они подобрали цветовую схему и сделали финальную версию рендеров с учетом конструкторских доработок. Если бы R2 заказывал дизайн и инжиниринг у разных компаний, это затянуло бы разработку из-за необходимости согласовывать их работу.
После окончания инженерно-конструкторских работ модель снова поступила дизайнерам, чтобы они подобрали цветовую схему и сделали финальную версию рендеров с учетом конструкторских доработок. Если бы R2 заказывал дизайн и инжиниринг у разных компаний, это затянуло бы разработку из-за необходимости согласовывать их работу.
Этап 3
Размещение комплектующих
Размещение комплектующих
Этап 3
Размещение комплектующих
Размещение комплектующих
Зарядный модуль R2 имеет 2 вентилятора. Первый, внутренний, охлаждает силовую часть. Второй, которым занимались мы, должен отводить воздух от первого вентилятора наружу.
Зарядный модуль R2 имеет 2 вентилятора. Первый, внутренний, охлаждает силовую часть. Второй, которым занимались мы, должен отводить воздух от первого вентилятора наружу.
От нас требовалось не просто поместить внутри корпуса вентилятор, а создать полноценную систему активного охлаждения:
· расположить вентилятор таким образом, чтобы он отводил воздух из самой горячей части устройства;
· обеспечить сквозную продувку корпуса для максимально эффективного охлаждения.
· расположить вентилятор таким образом, чтобы он отводил воздух из самой горячей части устройства;
· обеспечить сквозную продувку корпуса для максимально эффективного охлаждения.
От нас требовалось не просто поместить внутри корпуса вентилятор, а создать полноценную систему активного охлаждения:
· расположить вентилятор таким образом, чтобы он отводил воздух из самой горячей части устройства;
· обеспечить сквозную продувку корпуса для максимально эффективного охлаждения.
· расположить вентилятор таким образом, чтобы он отводил воздух из самой горячей части устройства;
· обеспечить сквозную продувку корпуса для максимально эффективного охлаждения.
Корпусной вентилятор мы расположили напротив силовой части, зафиксировав его на боковой стенке устройства изнутри. В том же месте мы спроектировали вентиляционную решетку, а для сквозного движения воздуха через корпус разместили такую же решетку на противоположной стороне зарядной станции.
Выключатель и разъем под кабель мы разместили по левому боку корпуса. В этом месте они не видны и к тому же находятся максимально близко к силовому блоку, для питания которого и предназначены.
Инженеры-конструкторы построили 3D-модель устройства со всеми комплектующими и отправили ее дизайнерам. Они подобрали подходящие под робота цвета и сделали окончательные детализированные рендеры.
Выключатель и разъем под кабель мы разместили по левому боку корпуса. В этом месте они не видны и к тому же находятся максимально близко к силовому блоку, для питания которого и предназначены.
Инженеры-конструкторы построили 3D-модель устройства со всеми комплектующими и отправили ее дизайнерам. Они подобрали подходящие под робота цвета и сделали окончательные детализированные рендеры.
Корпусной вентилятор мы расположили напротив силовой части, зафиксировав его на боковой стенке устройства изнутри. В том же месте мы спроектировали вентиляционную решетку, а для сквозного движения воздуха через корпус разместили такую же решетку на противоположной стороне зарядной станции.
Выключатель и разъем под кабель мы разместили по левому боку корпуса. В этом месте они не видны и к тому же находятся максимально близко к силовому блоку, для питания которого и предназначены.
Инженеры-конструкторы построили 3D-модель устройства со всеми комплектующими и отправили ее дизайнерам. Они подобрали подходящие под робота цвета и сделали окончательные детализированные рендеры.
Выключатель и разъем под кабель мы разместили по левому боку корпуса. В этом месте они не видны и к тому же находятся максимально близко к силовому блоку, для питания которого и предназначены.
Инженеры-конструкторы построили 3D-модель устройства со всеми комплектующими и отправили ее дизайнерам. Они подобрали подходящие под робота цвета и сделали окончательные детализированные рендеры.
Разработка «единым окном»:
быстро и согласованно
быстро и согласованно
Разработка «единым окном»:
быстро и согласованно
быстро и согласованно
Так как мы выполняли и дизайнерские, и конструкторские работы, заказчик работал с «одним окном», что сэкономило ему время и нервы.
Так как мы выполняли и дизайнерские, и конструкторские работы, заказчик работал с «одним окном», что сэкономило ему время и нервы.
Благодаря TEN Engineering&Design компания R2 быстро получила готовую к производству зарядную станцию с конструкторской документацией, избежав одного из рисков разработки – неправильно скомпонованного корпуса.
Благодаря TEN Engineering&Design компания R2 быстро получила готовую к производству зарядную станцию с конструкторской документацией, избежав одного из рисков разработки – неправильно скомпонованного корпуса.
Сроки
18 дней
Работы
- Разработка и согласование дизайна с заказчиком;
- Построение 3D-модели устройства с комплектующими;
- Составление конструкторской документации.
Результат
3D-модель и чертежи зарядной станции с новым дизайном и эффективным охлаждением.
Сроки
18 дней
Работы
- Разработка и согласование дизайна с заказчиком;
- Построение 3D-модели устройства с комплектующими;
- Составление конструкторской документации.
Результат
3D-модель и чертежи зарядной станции с новым дизайном и эффективным охлаждением.
Оставьте заявку
Оставьте заявку и мы перезвоним!
Заполните форму или свяжитесь
с нами любым удобным способом
с нами любым удобным способом
8 (800) 550 75 88
%%email%%
%%email%%
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности
© TEN Engineering & Design
ООО "Тен Инжиниринг"
ИНН: 7751042840
ОГРН: 1177746401161
ИНН: 7751042840
ОГРН: 1177746401161
Москва, Троицк, Промышленная 2Б, оф. 203Б
8 (800) 550 75 88
project@tened.ru
project@tened.ru
разберем ваш проект
Бесплатно
и найдем решение в короткие сроки
Заполните форму, и мы свяжемся с вами как можно скорее
разберем ваш проект
Бесплатно
и найдем решение в короткие сроки
Заполните форму, и мы свяжемся с вами как можно скорее.
Ничего не нашли и уже уходите?!
Заполните форму, мы свяжемся с вами и постараемся помочь